Y comme Y a t-il un pilote ?

Nieuport N28 C-1 1918 maquette

En faisant le point sur ce challenge 2016 et les hommes du rang cités, il me manque une arme. L'aviation. L'Armée de l'Air n'existe pas encore en 1914 (créée en 1934),  les premières écoles militaires d'aviation sont toutes récentes, nées en 1909.  Moins de 600 brevets de pilotes ont été attribués avant le 1er août 1914. Au cours des 4 années de guerre, c'est + 16 000 brevets de pilote qui seront attribués.

Ni Corps d'Armée spécifique, ni régiment, Ce sont des Groupes d'Aviation et Escadrilles qui forment de petites unités au service du renseignement, de l'Artillerie et du Génie. L'aviation militaire dépend encore de l'Armée de Terre.

Parmi les pilotes,  des officiers, sous officiers mais également des hommes du rang, tous volontaires, détachés d'une unité d'Artillerie, du Génie, de la Cavalerie.... Ils gardent le grade et l'uniforme de leur régiment dont ils appartiennent toujours administrativement.

Pour les hommes du rang qui nous intéresse, le soldat de 2e classe, peut être affecté à la maintenance de ces avions. Des écoles de mécaniciens et de conducteurs automobile sont créés, il faut aussi savoir conduire un avion au sol, ce qui n'est pas évident avec ces hélices !  Le soldat peut aussi être accepté dans l'une des écoles militaires de pilotage. Dès l'obtention du brevet, le pilote passe au grade de Caporal.

BONNAL Albert Jules Léon

Montauban (82) - † Prunay-le-Gillon (28)
Caporal-Pilote

Il est né à Montauban, le 6 octobre 1894, fils d'Alexandre Albert et de POCH Marguerite Antoinette Philomène. Domicilié faubourg du Moustier à Montauban,  Il est dessinateur, employé au Génie lors de son recrutement en 1914, mais ajourné pour faiblesse. Il sera finalement incorporé au 81e Régiment d'Infanterie le 9 septembre 1915, puis passera au 332e R.I. le 8 juin 1916. Mitrailleur breveté, il connaît les tranchées et les combats de l'Aisne (1915-1916), Verdun, les Eparges, Bois le prêtres. (1917). Il est nommé Caporal le 25 octobre 1917.



Citation à l'ordre du régiment le 1er juillet 1917
Cliquer sur l'image pour l'agrandir

Albert passe dans l'Aviation le 25 décembre 1917 et le 12 février 1918 il est affecté au 1er Groupe d'Aviation à Dijon-Longvic . Elève-pilote, il y fera son instruction technique sur les moteurs et sur l'avion.

Il est détaché à l'Ecole d'Aviation d'Avord  le 14 mai.  Ecole de pilotage où il a probablement obtenu son brevet. Sa fiche matricule ne mentionne pas Châteauroux, sa fiche Mémoire des hommes y mentionne son passage entre Dijon et Avord.

Dirigé sur l'Ecole de Pau  le 30 juin 1918. Une fois breveté, le pilote est perfectionné (sur plusieurs types d'avion) et spécialisé. L'école de Pau spécialise dans les avions de chasse. Sa fiche sur mémoire des hommes nous informe qu'il est également passé par l'école Cazaux (école de tir aérien)  et enfin arrive au camp de Voves le 3 septembre 1918, annexe de Chartres.

Chaque pilote devait finir son instruction en moins de 6 mois. Avant de partir au front, il était affecté à des missions de convoyage.

Le 7 septembre 1918 Albert Jules Léon a 24 ans.  Lors d'un vol d'entrainement journalier, l'avion prend feu et tombe à pic de 150 m. Albert est tué sur le coup. Il n'aura pas eu l'occasion de retourner au front où il s'était distingué durant 3 années.



Bulletin paroissial Montauban 1918

Il est inscrit au monument aux morts de Montauban ainsi que sur le monument commémoratif du Collège Ingres.

Fiche Mémoire des Hommes
Unité 332e RI - détaché au 2e groupe d'Aviation

 

Fiche Mémoire des Hommes
Base des Personnels de l'aéronautique militaire

 

Sources :
Archives départementales du Tarn et Garonne; Fiche matricule Ici
Les débuts de l'Aviation : Ici
Les écoles militaires de pilotage 1911-1918 : Ici
Ecole de Cazaux tir aérien Ici



R comme RAFFIN Félix

RAFFIN Félix

Grayssas - Clermont-Dessus (47)

† Cappy (80)

Je choisi aujourd'hui un soldat présent sur la plaque de Clermont-Soubiran (47), nommé Clermont-Dessus jusqu'en 1973. Il m'a été recommandé il y a quelques jours, par un lecteur du challenge, Jacques, qui m'a communiqué quelques renseignements obtenus par les descendants de Félix.

Je serai très succincte sur ces informations car le but aujourd'hui est de faire un article différent des précédents.

Félix RAFFIN

Il est né à Grayssas (47) le 2 avril 1888. fils de Dominique Célerin RAFFIN, propriétaire et de Catherine RAFFY. Le 21 novembre 1912 il épouse à Clermont-Dessus Marie Inès RAMON.
Sa fiche sur le site mémoire des Hommes nous indique qu'il était soldat au 24e RIC.  Sa famille m'apprend qu'il a été blessé à Vitry le François en 1915 et est tué à Cappy lors des combats de la Somme le 17 mai 1916. Son corps a été transféré à la Nécropole de Dompierre le 10 juin 1922 (tombe 8081 ?).

Et la fiche matricule me direz-vous ! Les AD d'Agen ne les a pas encore mise en ligne.

Nous allons suivre le  24e R.I.C. au cours du dernier "service aux tranchées" de Félix RAFFIN et essayer de visualiser les circonstances et le lieu du décès. Gardons un œil sur le 2e bataillon.

JMO 24e R.I.C. du 12 mai au 9 juin 1916

 

12 mai le 2e bataillon quitte Froissy.....
Il relève des éléments du 22e Régiment.




13 mai le régiment (2e et 3e bataillons) est installé dans la Subdivision de la Vierge et la tête de Pont de Cappy.
Le 1er bataillon est au repos à Méricourt

14, 15 et 16 mai nos marsouins observent l'activité dans le secteur... et répliquent.













17 mai le journal mentionne l'arrivée d'avions allemands. Mais pas un mot sur la perte de 5 soldats, dont 2 tués. Tirs isolés, grenades, obus ? Parmi eux, Félix RAFFIN appartenant à la  2e Compagnie de Mitrailleuse. C'est la C.M. du 2e bataillon.

Le 18 mai, "Mêmes observations en ce qui concernent les avions allemands. Activité ennemie faible" , suivi d'un tableau avec 2 soldats blessés.
Le 29 mai, le 3e bataillon est relevé par le 1er bataillon.
Le 8 juin on apprend que "....le 2e bataillon qui est à Chuignolles...." sera relevé dans la nuit du 9 juin et partira en cantonnement

Sur les Cartes

Sur les croquis du JMO, les informations concernant les lieux sont souvent modifiées et peu précises par rapport aux cartes existantes. Au 12 juin 1916, on trouve un croquis "Organisation des tranchées et boyaux de la subdivision de la Vierge au 12 juin 1916". La cote 535 indiquée ne correspond à aucune cote sur l'actuel relevé IGN (Géoportail) ni sur les cartes d'Etat major de 1820-1866 (Géoportail). Le "bois sans nom"  et la "route de l'arbre en boule" n'aide pas non plus à une identification des lieux. B central, B Vierge, B des pommiers....sont les noms de boyaux. Verdun y a aussi sa tranchée.



JMO 24e RIC site Mémoire des Hommes

J'ai cherché sur la carte de l'Etat Major (1820-1866). Entre le lieudit Froissy et Chuignolles j'ai trouvé cette configuration, marquée par les deux voies de communication qui se rejoignent et la voie étroite de chemin de fer. Cela peut correspondre à notre lieu.



Carte Etat Major (1820-1866) - Géoportail



Les relèves se font de nuit, à pied, le cantonnement à Froissy semble assez proche du secteur des tranchées déterminée (zone bleue).  La fiche matricule nous en dirait-elle plus ?

L'actuelle carte IGN nous conduit à cette vallée nommée aujourd'hui "La vallée de l'Enfer"

Carte IGN - Géoportail

Sources :
Site mémoire des Hommes
Journal de Marche et Opération du 24e Régiment d'Infanterie Coloniale
Site Géoportail, carte IGN et Carte Etat Major 1820-1866


 

Q comme Quartier-maître

Le Quartier-maître est le 2e grade de la marine. Il correspond au Caporal ou brigadier.
Il peut être également "fourrier". C'est une distinction dans la marine, il s'occupe des écritures.

Il est aussi surnommé le "Crabe". Peut-être parce que transportant ses seaux à charbons pour alimenter les chaudières des navires il se déplaçait latéralement dans les coursives encombrées. J'aime bien cette version. Et vous ?

Grade Marine nationale

Mais que faisait donc le Quartier maître ?. Un texte de lois et décrets de 1824 me donne un début d'explication. On associe sa fonction dans l'équipage (ou sa profession) juste après le grade. Ils ont chacun leur emploi spécifique sur un bâtiment de la marine. On y retrouve donc :

• Quartier-maître calfat (il s'occupe de l'étanchéité du bateau)
• Quartier-maître charpentier
• Quartier-maître voilier
• Quartier-maître canonnier
• Quartier-maître timonier
• Quartier-maître de manœuvre

Je n'ai trouvé - grâce à la recherche avancée du site Mémorial Genweb - qu'un seul Quartier-maître natif du Tarn et Garonne.

BONIS Gustave Jean Antoine

Quartier-maître charpentier

Montauban (82) † Alger

 

Il est né à Montauban le 11 octobre 1892, menuisier, fils d'Élie et de LARTIGUE Marie. Il est incorporé au 3e Dépôt des Equipages de la Flotte de Lorient (D.E.F.) matelot, il passe au 5e D.E.F. de Toulon le 10 avril 1914. Il fait campagne contre l'Allemagne du 2 août 1914 au 23 juin 1919.
"Décède le 23 juin 1919 à Alger, avis du maire de Montauban en date du 23 juillet 1919" (fiche matricule)
La mention "mort pour la France" n'apparaît pas dans l'acte de décès. Une fiche spéciale pour les officiers et marins est donc crée.



Site Mémoire des Hommes (cliquer sur l'image pour agrandir)

Lors de son décès, il est "personnel militaire de Sidi Abdallah, il dépend toujours du D.E.F. de Toulon comme l'indique le chiffre 5 à la fin de son matricule maritime : 56064-5
Il meurt donc des suites de maladie, une tuberculose. La mention Mort pour la France lui sera accordée 15 ans après son décès, le 22 mars 1934.

Il est inscrit au monument aux morts de Montauban, mais ne figure pas au Livre d'Or de Montauban rédigé en 1930.


Sources :
Le site Marin de l'Aventure : Ici
Fiche matricule n°1064 classe 1912, archives départementales de Montauban : Ici
Les héros maritimes français de la première guerre mondiale : Ici
Bulletin des lois du Royaume de France 7e série 1824 (Google play, livre gratuit)
Mémorial Genweb : Ici

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